Kategorie: Album25

Bei allen, die bei Veranstaltungen geholfen haben, bedankte sich der Verein mit einem Familienfest. In diesem Jahrgab es eine Wildsau vom Grill, die Tom Schäffer geduldig und über vier Stunden lang immer wieder mit seiner selbstgemachten Marinade einpinselte. Und alles wäre gar nichts gewesen, wenn nicht Hubert Kolb Grill und Sau gebracht hätte. Gelohnt hat es sich!

Einige von uns hatten Zeit, an einem Wochentag ins Elsass zu fahren. Also rein in Kleinbus und PKW und bei mäßigem Wetter los nach Obernai! Dort besuchten wir das Traktormuseum der Firma Edel. Dieses kann nur zu Öffnungszeiten der des Getriebe-Spezialisten besichtigt werden. Anschließend besichtigen wir dann die Feste Kaiser Wilhelm II, die 1918 kampflos an die Franzosen gefallen war. Seit Jahren wird sie in aufwändiger Arbeit restauriert. Für uns besonders interessant: Original-Maschinen aus der Kaiserzeit. Nochmal herzlichen Dank an Tom Schäffer, der den Busfahrer spielte und dann auch noch was zu Trinken und Beißen hatte!

Hier unsere Galerie zum Durchklicken:

Da stand sie, in Freckenfeld: eine alte Dampfmaschine, Baujahr 1891, an der noch alles dran ist bis – leider – auf den Kessel. Das gute Stück musste nach Heuchelheim gebracht werden, wo es bei den Altertrümmern zunächst einen trockenen und sicheren Standplatz finden soll. Um Kurz nach zwei startete die Aktion

Unser Plan war, das Schwungrad und die Achse abzubauen, um die Maschine besser auf den Hänger zu bekommen. Ziemlich vergebene Liebesmüh. Es stellte sich heraus, dass es unmöglich war, die eingerosteteten Lagerschalen herauszutreiben, die die Achse fixierten. Also hin- und herruckeln. Auseinanderbauen: Fehlanzeige.

Die Freckenfelder versuchten immer wieder, die beste Position zu finden. Und Michael Gröber im Gabelstapler hatte eine Engelsgeduld – und vor allem Fingespitzengefühl

Um es kurz zu fassen – es dauerte weit über eine Stunde, bis die Maschine am Stück hochgehoben werden konnte. Thomas Schäffer musste den Anhänger erst in die richtige Position bringen, bevor es nach unten ging. Zeit mal etwas genauer hinzuschauen.

1891 war die Maschine in Karlsruhe gebaut worden, sie arbeitete dann in einer Druckerei in Kandel, die Schulhefte linierte. Staub und Rost haben sich abgelagert, aber die Maschine ist noch in einem erstaunlich guten Zustand.

Jetzt auf ihrer wahrscheinlich letzten Reise musste sie allerdings erst mal stabil auf den Hänger – die nächste Hürde. Es war außerordentlich schwierig, das sperrige Gerät so mit dem Stapler hochzuheben, dass es in die richtige Position gebracht werden konnte.

und dann endlich – nach vielen Versuchen, nach Hin- und Herruckeln mit dem Stapler war sie endlich so auf dem Hänger, dass sie die Strecke bis Heucheleim zurücklegen konnte!

Kurz und schmerzlos – mit der richtigen Maschine geht’s schnell

Montag, der 17. Januar: um neun traf sich ein keines Team am Vereinsheim, wo die Maschine auf dem Hänger stand. Mit dabei: eine Maschine mit Teleskop-Arm. Innerhalb einer halben Stunde stand die Dampfmaschine vor dem Vereinsheim!